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〈走私風暴7〉市價打對折 免稅菸年銷千萬條值百億【壹點就報】

國安局特勤人員日前利用總統蔡英文出訪,共計走私3家菸商的7種免稅菸品,其中數量最大的是出品「七星」的傑太日煙,菸品約8250條,出品「大衛杜夫」的帝國菸草的菸品約850條,及出品「尊爵」的台灣菸酒公司100條。

而如此大量的免稅菸交易,背後物流模式為何?熟悉台灣免稅菸通路物流的業者表示,華航每年的免稅菸品銷售量,約為20萬條,平均每個月約1.6萬條左右;通常菸商供給航空公司的免稅菸品數量,僅佔整體免稅菸銷售量的1%。而據菸商估計,免稅菸品1年約銷售1500萬條,市價超過百億元,約占全國總菸品銷售量的10%。

該物流業者也說,各家菸商對華航的供貨模式不一樣,例如台灣菸酒自己有免稅店,也直接供貨給華航,但其他菸商有些是統一供貨給免稅店,透過免稅店控管,再對華航出貨;而免稅店的角色,就是可幫忙上游的菸商處理一些手續程序。

但菸商難道沒有警覺,國安局下單爆量或異常?不具名的菸商表示,下訂1萬條在民眾看來或許數量很龐大,但以現今菸廠的全自動生產設備,上萬條菸不到一天就可完成供貨;且1萬條分散在不同菸商的不同產品,並在不同時間訂購,加上菸品保存期限達一年半,在這段存貨期間,「就算1月出貨的,到7月還是能賣」,所以華航或免稅店向菸商購買菸品後,要囤放多久或轉賣給誰,有其調控彈性,這部分並非菸商所能掌控,實難看出訂單爆量或異常。

各家菸商有些直接供貨給華航,有些是統一供貨給免稅店,再對華航出貨。圖為桃園機場免稅店外觀。(蘋果日報)
各家菸商有些直接供貨給華航,有些是統一供貨給免稅店,再對華航出貨。圖為桃園機場免稅店外觀。(蘋果日報)

國安人員當時拿來存放香菸的華航集團華膳空廚倉庫外觀。(蘋果日報)
國安人員當時拿來存放香菸的華航集團華膳空廚倉庫外觀。(蘋果日報)

其實,在機場免稅店業者眼中,最受消費者歡迎的商品是精品、化妝保養品與烈酒,因為精品、化妝品售價較高,又與百貨購物中心有15~25%的價差,折扣下來後,例如一個5萬元的包包,「總價」可省上萬元,相當划算;而烈酒雖只能帶1公升,但國人愛喝威士忌,每瓶售價動輒也要上千元,不輸化妝保養品。

反觀菸品,因單價較低,每人又只能限購1條,利潤並不高;只是近年因菸價稅捐逐年增加,以市佔率最高的「七星」為例,一條免稅菸約6、7百元,與市價的1250元,就有超過5百元的價差,約打了55折。

「菸價上漲、價差大,走私誘因也變大。」業界人士分析,除了菸捐稅幾次指標性的年度調漲,隔年總統專機訂購免稅菸的數量就明顯增加以外,剛好,那幾個年度的民間走私菸品量也特別多。

例如,2017年起菸稅漲到31.8元、再加菸捐20元,為台灣史上最大幅度的菸品稅捐調漲,根據財政部國庫署統計,該年走私菸品查獲量為2086萬包,年增率111%,為近10年來最高,可見非法菸品問題惡化,造成政府更多稅收損失。(撰文:何醒邦)

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上萬條免稅菸品存放於華膳空廚倉庫及機艙,打算趁總統專機返國禮遇通關、行李免驗偷渡入境。(翻攝畫面)
上萬條免稅菸品存放於華膳空廚倉庫及機艙,打算趁總統專機返國禮遇通關、行李免驗偷渡入境。(翻攝畫面)

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