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〈獨家直擊1〉2500萬剛好而已 尹衍樑地表最速敞篷跑車曝光【壹點就報】

話說今年6月16號下午1點多記者行經台北市信義路時,後方傳來一聲聲渾厚又低沉的引擎排氣聲浪,直覺地認為可能是某款搭載V8引擎的跑車出巡,但等它慢慢接近時,才發現原來是號稱地表最速四座敞篷跑車、比超跑還稀有的「BRABUS Rocket 900 Cabrio」!再一個驚嘆號;裡面開車的竟是潤泰集團總裁―尹衍樑!據方向推測,他當時可能正前往位於信義區的南山人壽大樓。

本刊記者於台北市信義路上,意外直擊尹衍樑駕駛新寵BRABUS Rocket 900 Cabrio遊街。(攝影:陳孔顧)
本刊記者於台北市信義路上,意外直擊尹衍樑駕駛新寵BRABUS Rocket 900 Cabrio遊街。(攝影:陳孔顧)

豪車相伴 事故不斷

尹衍樑行事作風算是低調,但他熱愛奢華名車、甚至擁有遊艇的消息卻是紙包不住火,經常登上各大媒體版面的新聞也都與他的愛車有關。猶記得約兩年前,他開著賓利(Bentley)Continental GT Speed敞篷跑車在國道三號追撞貨車,讓價值近兩千萬元的愛車車頭瞬間全毀,所幸人只有小傷。

尹衍樑曾於兩年前駕駛賓利敞篷跑車追撞前方貨車。(翻攝自網路)
尹衍樑曾於兩年前駕駛賓利敞篷跑車追撞前方貨車。(翻攝自網路)

但他追撞前車其實有前科的;因為早在約四年前,壹週刊一位小編都親身體驗過。當時,該小編乘坐友人車輛行駛高速公路從台北前往台中,快下交流道時,因前方車輛突然急煞跟著煞車。小編友人的車是煞住了,但從後視鏡裡卻看到一台跑車迅速接近,小編友人心裡只想:「ㄔㄨㄚˋ曬,要撞上了!」果不其然,那台跑車的車頭撞上了小編友人車輛的車尾。

前後兩車乘客下車後,頂著大光頭的後方肇事車主看了看彼此車輛受損狀況後說:「我是後車撞前車,是我錯。這是我的名片,你修多少錢,請直接和我秘書說,但我趕時間必須先離開。」本以為遇到流氓大哥的小編與友人在看到名片時,才知自己有眼不識泰山,也鬆了一口氣;因為肇事者,乃尹衍樑本尊是也。

本刊小編表示,兩車撞得都不嚴重,且當時尹的態度很好,也確認了被撞人車沒有大礙才離開。事後,他們依名片聯絡到尹的秘書,尹的秘書親自到修車廠確認估價後,很阿莎力地匯款給車主。從幾個案例來推斷,尹總裁開車似乎很衝、或不愛保持安全距離,要不,就是駕駛技術有待加強。也有一説,尹衍樑上回摔倒後,視力受了些影響。

新寵曝光 最速光環

這次捕獲的BRABUS Rocket 900 Cabrio也大有來頭。這款高性能敞篷跑車乃德國獨立車廠BRABUS於2017年發表,是BRABUS以M.AMG S 65 Cabrio大型頂級高性能敞篷跑車為基礎,再針對外觀、內裝、動力與底盤進行全面化的改裝進化所生。

Rocket 900 Cabrio外觀空力套件與輪圈均改為BRABUS專屬設計。(圖片提供:BRABUS)
Rocket 900 Cabrio外觀空力套件與輪圈均改為BRABUS專屬設計。(圖片提供:BRABUS)

它的外觀擁有BRABUS專屬碳纖維空力套件、21吋大鋁圈以及BRABUS的「B」字廠徽,車外看不到任何M.Benz或AMG的logo,車尾部分也改貼「BRABUS」與「900」的廠牌車型銘牌。

全車外觀均無賓士廠徽,車尾並貼上BRABUS與900銘牌。(圖片提供:BRABUS)
全車外觀均無賓士廠徽,車尾並貼上BRABUS與900銘牌。(圖片提供:BRABUS)

車艙內裝配備多項BRABUS升級改裝部品,包含大型數位儀表板內顯示的最高時速,都改為400km/h。另外,儀錶控台與座椅等處換上更頂級的皮革,並擁有BRABUS字樣立體刺繡等設計,讓整體內裝更顯豪奢。

車艙內裝皮革使用更高等級皮革與飾板妝點,至於方向盤則是全車少數能看到三星廠徽之處。(圖片提供:BRABUS)
車艙內裝皮革使用更高等級皮革與飾板妝點,至於方向盤則是全車少數能看到三星廠徽之處。(圖片提供:BRABUS)

12.3吋數位儀表板也呈現BRABUS專屬設計,最高時速已顯示為400km/h。(圖片提供:BRABUS)
12.3吋數位儀表板也呈現BRABUS專屬設計,最高時速已顯示為400km/h。(圖片提供:BRABUS)

性能升級 媲美超跑

但光改內外設計怎麼夠?BRABUS Rocket 900 Cabrio體內動力以AMG出品的6.0升V12雙渦輪引擎與七速手自排變速箱為基礎,但BRABUS把引擎氣缸加大、並換上加大的短衝程活塞,使排氣量提升到了6.2升;換言之,它的排氣量和引擎汽缸數量,是你熟悉的2.0升四缸汽車的三倍之多。

另外,再結合重新修改引擎進/排氣系統、與灌入專屬升級版的ECU電腦程式等強化手段後,最大馬力從原本AMG S 65的630(hp)匹,暴增至887(hp)匹/(900ps),最大扭力亦從102公斤米提升至驚人的153.1公斤米!

V12雙渦輪引擎經擴缸後,排氣量提升至6.2升,加上其他各種高階改裝,最終壓榨出887匹。(圖片提供:BRABUS)
V12雙渦輪引擎經擴缸後,排氣量提升至6.2升,加上其他各種高階改裝,最終壓榨出887匹。(圖片提供:BRABUS)

900匹與153.1公斤米這數據有多大?這麼說好了,車款若有超過200匹馬力與30公斤米的扭力輸出,通常已具備十分飽滿又活潑的動力表現;若有超過500匹馬力與50公斤米的扭力輸出,就有資格能號稱高性能車款,更別說BRABUS Rocket 900 Cabrio了。

由於具備如此恐怖的動力輸出, Rocket 900 Cabrio的0-100km/h加速僅需3.9秒,比S 65還快上0.2秒,而極速亦高達350km/h,如此的性能表現幾乎媲美超跑,被封「地表最速四座敞篷跑車」,名符其實。

座椅除換上更高級皮革,連頭枕都鏽上BRABUS廠徽。(圖片提供:BRABUS)
座椅除換上更高級皮革,連頭枕都鏽上BRABUS廠徽。(圖片提供:BRABUS)

國內購車 價逾兩千

Rocket 900 Cabrio雖非超跑、BRABUS的名氣亦無其他超跑車廠來得響亮,但在市場的稀有程度,卻遠勝賓利或法拉利(Ferrari)等知名品牌車款,且開這車不僅相對低調,真要在路上和人輸贏也碰不到幾個對手,還能讓懂的人發出讚嘆,很符合尹的低調作風。

另外,經壹週刊查證,尹衍樑獲得這部Rocket 900 Cabrio的管道就是BRABUS台灣總代理―「三一國際」,而據三一國際表示,該車視選配項目不同,在台售價約為新台幣2,300萬元到2,500萬元。由此可知,不論尹總裁是否還留有那台被撞毀的賓利敞篷跑車,可以確認的是,這台BRABUS高性能敞篷跑車已成他的新寵,而他對高性能頂級敞篷跑車也情有獨鍾。(撰文:汪廷諤)

水箱護罩斗大的「B」字廠徽告訴你:這台不是好惹的。(圖片提供:BRABUS)
水箱護罩斗大的「B」字廠徽告訴你:這台不是好惹的。(圖片提供:BRABUS)

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