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【就業突圍】記者轉黑手 車魂名嘴謝騰輝

「雖然投資的250萬元全泡湯,但獲得了經驗及發揮的舞台,我覺得蠻值得的!」汽車界名嘴、網路「carlink鏈車網」老闆謝騰輝,提及首次創業失利時如此說,他的職涯從雜誌記者到汽修黑手、再到經營網媒、變成名嘴,反差大且具戲劇性,但他樂觀表示:「第一次創業失利,讓我學會認識人性,再次創業時可避掉一些風險,且日後有許多貴人相助,都是當時建立的人脈。」

自認是汽車狂熱份子的謝騰輝(43歲),朋友都叫他英文名「Eric」或「艾大」,他說從小有記憶以來,自己的玩具就是火柴盒小汽車,也一直對車子興趣濃厚,念電機科、車輛工程研究所,畢業後一路走來,都是從事汽車相關工作。1999年他踏入社會,任職汽車公司網路行銷部門,兩年後,他去汽車雜誌當了記者。

「當時薪水3萬多元,但可以接觸到許多汽車相關產業,我看到車輛售後的龐大市場,就利用所學專長,設計了一些車用產品販售。」謝騰輝靠著賽車儀表板與汽車零件的買賣,加上父親的資助,當時累積了約250萬元創業基金。

謝騰輝不諱言,自己喜歡老車,也喜歡研究、動手改造,二、三十年的車通常需要翻修整理,因此常接觸汽車維修廠,在2005年,因緣際會下,有認識的修車廠正好要擴充,31歲的他就投資成為股東,開始了人生中第一次創業,一舉從搖筆桿的斯文記者,跳入充滿機油與器械的職場。

他笑說,修車廠是傳統的黑手行業,「當時我希望加入後能帶來一些新的改變。」他發揮採訪專長,紀錄廠內汽車的維修過程,及老車的翻修狀況,再發布在網路部落格;同時也與股東溝通,強調要站在消費者角度,將維修品質做到最好。不久愛車同好慕名前來,客戶滿意了,業務蒸蒸日上。

但在2008年金融海嘯後,修車廠有賺錢,股東野心也大了,轉投資貿易商水貨車輛市場,謝騰輝說:「股東把資金做過度槓桿運用,與我的經營理念不符,我在2012年退出離開。」而沒多久修車廠也因資金問題倒閉,虧損高達2億元,「我當初投資的250萬本金全沒了,只有之前的營收分紅入袋。」

第二次再出發,謝騰輝選擇從汽車網路媒體,成立了「carlink」鏈車網,他說:「最重要的思考點是『創新』,前期的採訪、內容的呈現、編排方式及使用者介面的體驗,都以創新來做實現。」他認為,新公司雖沒包袱,但也要讓客戶與消費者認同、接受,才有獲利來源,「這需要溝通與教育。」

這間公司從2013年獨資300萬元,目前已累積約1千萬元合資金額。而謝騰輝也因懂車、玩車及愛車,在業界累積了名聲與口碑,如今電視台的汽車相關節目,都會請他上節目暢談汽車分享汽車的新知與安全概念,分享個人經驗。

從汽車雜誌記者、轉入汽車修護行業、再到汽車網媒與電視名嘴,謝騰輝的人生職涯轉折反差雖大,但全都圍繞著自己最熱愛的汽車,他也建議年輕人創業,要選擇真正熱愛的事業,「腳踏實地以誠信為本,不要過度擴張,要有謙卑與學習的心。無論做什麼事情,要就做到最好,不然就不要幹了!」(特案組/台北報導)

謝騰輝小檔案:
暱稱:Eric、艾瑞克、艾大
年齡:43歲
家庭:已婚
學歷:北科大車輛工程系所畢
經歷:雜誌記者、車用零件設計銷售、汽修廠
現職:carlink鏈車網總監、電視名嘴
資料來源:謝騰輝、《蘋果》採訪整理

(本篇圖文由《蘋果日報》提供)

謝騰輝從跌倒再爬起,領悟到「腳踏實地以誠信為本,不要過度擴張,要有謙卑與學習的心」。特案組攝
謝騰輝從跌倒再爬起,領悟到「腳踏實地以誠信為本,不要過度擴張,要有謙卑與學習的心」。特案組攝

謝騰輝從跌倒再爬起,領悟到「腳踏實地以誠信為本,不要過度擴張,要有謙卑與學習的心」。特案組攝
謝騰輝從跌倒再爬起,領悟到「腳踏實地以誠信為本,不要過度擴張,要有謙卑與學習的心」。特案組攝

謝騰輝翻身再起,時常接受媒體邀訪。翻攝謝騰輝臉書
謝騰輝翻身再起,時常接受媒體邀訪。翻攝謝騰輝臉書

謝騰輝翻身再起,時常接受媒體邀訪,如今已是名嘴等級。翻攝謝騰輝臉書
謝騰輝翻身再起,時常接受媒體邀訪,如今已是名嘴等級。翻攝謝騰輝臉書



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